| Меню сайта |
|
 |
| Статистика |
Онлайн всего: 2 Гостей: 2 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
Главная » 2017 » Октябрь » 2 » Цена фьючерса на дизель 20835 руб./т
14:10 Цена фьючерса на дизель 20835 руб./т |
 Цена фьючерса на дизель 20835 руб./т. (+0.06%)/ Индекс "КОРТЕС-Газойль" 20547 руб./т. (+0.35%)
По итогам основной торговой сессии 29 декабря на рынке срочных контрактов на нефтепродукты объем торгов фьючерсным контрактом на дизельное топливо составил 4.19 млн. руб. Общее число заключенных сделок - 11 на 201 контрактов. Объем открытых позиций при закрытии основной торговой сессии зафиксирован на отметке 522 контрактов, что составляет 10.88 млн. руб.
Расчетная цена фьючерсного контракта на дизельное топливо DS-1.11 составляет 20835 руб. (+0.06% к предыдущему торговому дню).
Значение индекса «КОРТЕС-Газойль» на 29 декабря составляет 20547руб. за тонну дизельного топлива (+0.35% к предыдущему торговому дню).
Рынок фьючерсных контрактов на дизельное топливо (DS) – совместный проект Биржи "Санкт-Петербург" и Группы РТС. DS – это первый в России расчетный фьючерсный контракт, ориентированный на внутренний рынок нефтепродуктов и котируемый рублях. Ценой контракта является значение индекса "КОРТЕС-Газойль" информационно-аналитического центра "КОРТЕС", которое передается Бирже в день исполнения контракта.
Организатором торгов фьючерсным контрактом DS является Биржа "Санкт-Петербург", клиринговой организацией – ЗАО "Клиринговый центр РТС", расчетной организацией – НКО "Расчетная палата РТС".
Торги проводятся на базе действующей торговой и клиринговой системы рынка FORTS, что позволяет реализовать принцип единой денежной позиции с фьючерсами и опционами срочного рынка РТС.
|
|
Просмотров: 574 |
Добавил: guibiso1977
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
| « Октябрь 2017 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | | 30 | 31 | |
|
| Архив записей |
|
|
|
