Несмотря на низкие цены на углеводороды на мировом рынке, НОВАТЭК продолжит делать ставку на развитие своих СПГ-проектов, компанию интересуют проекты в газопереработке и внутренний рынок газа. О новой стратегии развития компании и регуляторных новациях государства "Ъ" рассказал председатель правления и совладелец НОВАТЭКа ЛЕОНИД МИХЕЛЬСОН. -- НОВАТЭК работает над новой стратегией развития. Что в нее должно войти? -- Мы предполагаем, что в стратегии будет сделан акцент на развитии СПГ-проектов при сохранении нашей доли на внутреннем рынке газа и полной загрузке мощностей по переработке конденсата. Плюс рассматриваем возможность реализации дополнительных проектов по переработке газа и конденсата в более маржинальные продукты. -- Это будет газохимия? -- В том числе и газохимия: там будут не совсем конечные продукты, но большего передела. Интеграции с СИБУРом по этим проектам нет. -- Думаете ли вы про четвертую линию "Ямал СПГ"? -- Завтра будем думать. Никаких шагов к этому пока не сделано, с партнерами про это не говорили, но идея правильная, ресурсная база позволяет нам построить еще одну линию. -- А наращивать добычу и долю на внутреннем рынке не собираетесь? -- Прежде чем отвечать на этот вопрос, нужно понять, когда наконец будут установлены нормальные и прозрачные правила работы на внутреннем рынке. В конце 2015 года была президентская комиссия по ТЭКу, и в протоколе было написано: надо создать равные экономические условия для всех участников газового рынка. Необходимо определить справедливый транспортный тариф. Прошел практически год, а никаких решений так и не было принято. В июле планировался небольшой рост тарифа на газ и должен быть пересмотрен транспортный тариф. Мы предложения по пересмотру дали -- в нашей логике тариф нужно снижать, а не повышать. Никаких возражений на наши аргументы от регулятора не получили. В итоге было решено не принимать никаких решений. Но если хотим, чтобы потребление газа росло, шла газификация, то вопрос нужно решать. -- Вы ждете, что до конца года какие-то решения по транспортному тарифу будут приняты? -- В сентябре еще ждал, теперь сомневаюсь. Вот вы спрашиваете про стратегию, про добычу газа. А под какие условия? Мы сегодня уходим в удаленные от мест добычи регионы, поставляем газ в Липецкую и Смоленскую области. У нас больше 50% в цене газа -- транспортный тариф. Объем инвестиций в поддержание добычи напрямую зависит от принятия правительственных решений по этим вопросам. Также и по подземным хранилищам газа. Мы в этом году закачали в ПХГ рекордное количество газа -- примерно на 15% больше, чем в прошлом. "Газпром" всегда повторяет лозунг, что конкуренция между поставщиками приведет к снижению экспортных цен. -- Вы правильно сказали: лозунг. Еще два-три года назад говорили: не надо никакого изменения ценообразования, никакого спота и Henry Hub (привязка цен экспортных контрактов на газ к ценам западных газовых хабов.-- "Ъ"), должна быть жесткая привязка к нефти и т. д. Ну и что сегодня имеем? Понимаете, надо все время думать и привносить что-то новое. У "Газпрома" был очень хороший период последние 15 лет, цена на нефть была очень высокой. И сформировалась точка зрения, что можно работать только так и больше никак, а это приводит к невозможности учитывать возникающие риски. А ведь еще есть проблема отношения к российскому газу на европейском рынке -- это сейчас отношение к "Газпрому" фактически. Поэтому, повторюсь, считаю, что для государства было бы более правильно иметь альтернативу "Газпрому" в трубопроводном экспорте. Интервью взял Юрий Барсуков
|