Еще в прошлом году Х5 проводила тендер на реализацию новых проектов, в нем кроме ЛУКОЙЛа принимала участие ТНК-BP, совладельцем которой является "Альфа-групп", контролирующий акционер X5. Но несмотря на общего собственника, делать проект было решено с ЛУКОЙЛом, пишет "Коммерсантъ". У ЛУКОЙЛа обширная сеть АЗС: только в Москве она насчитывает 107 заправок, а в целом — в Московской, Тверской, Смоленской, Брянской, Орловской, Курской, Белгородской, Липецкой, Тульской, Калужской и Рязанской областях и др.— их около 2 тыс. Магазины открыты на многих АЗС, как правило, их площадь не превышает 50 кв. м, говорит исполнительный директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко.
"Нефтяным проектом" для X5 занимается ООО "Экспресс-ритейл" (60% принадлежит Х5, другие совладельцы — гендиректор ООО Валерий Тараканов и основатель сети игровых клубов "Джек-Пот" Герман Гогличидзе), развивающее сеть мини-маркетов "Перекресток-Экспресс" и "Пятерочка-Экспресс". Если Х5 договорится с ЛУКОЙЛом, то на его заправках появятся магазины под маркой именно "Перекресток-Экспресс".
 В Европе и США сети АЗС давно привлекают в партнеры крупных сетевых ритейлеров. В частности, французская Carrefour открывает мини-супермаркеты под брендом Proxi на заправках BP. Собственные мини-АЗС появляются, к примеру, возле гипермаркетов E.Leclerc во Франции или на парковках возле Tesco и Asda в Британии.
В России пока анонсировался только один совместный проект ритейлеров и сетей АЗС: в 2007 году казанская сеть супермаркетов "Бахетле" подписала контракт с "Татнефтью" об открытии мини-маркетов на заправках нефтяной компании. Как идет развитие этого проекта, выяснить не удалось, но в опубликованном на сайте "Бахетле" списке магазинов торговых точек на заправках нет.
По информации топ-менеджера крупной продуктовой сети, проект магазинов на АЗС "Роснефти" в конце прошлого года рассматривала сеть "Магнит": она также предлагала создать совместное предприятие. На сайте "Роснефти" говорится, что на ее собственных и арендуемых АЗС функционируют 878 магазинов. В "Роснефти" сообщили, что предметных переговоров с "Магнитом" нет.
Сами владельцы АЗС не уделяют достаточно внимания своим магазинам, так как они неплохо зарабатывают непосредственно на торговле топливом. Но для них сотрудничество с гипермаркетами решило бы проблему поиска земли для заправок в регионах.
А для ритейлеров магазины на АЗС могут стать неплохой прибавкой к продажам, говорит директор Prosperity Capital Management Алексей Кривошапко: по его оценкам, один магазин на заправке при эффективном управлении может приносить выручку в $2-3 млн в год. Заправка возле гипермаркета — это дополнительный мотивирующий фактор посещения магазина, добавляет аналитик.
|
