Заградительная таможенная пошлина на бензин не мешает нефтяным компаниям экспортировать топливо в прежних объемах. По данным Минэнерго, экспорт бензина в январе составил 410 тыс. т, или 13% от произведенного в России. Но высоким спросом российский бензин не пользуется. Основными рынками сбыта до сих пор остаются страны СНГ и Монголия, пишет РБК daily.
В прошлом месяце нефтяные компании продали на российском рынке 2,7 млн т бензина, экспорт составил 410 тыс. т. Больше всех вывез «Сургутнефтегаз» — 134 тыс. т, отказались от экспорта ЛУКОЙЛ и Хабаровский НПЗ, рассказал источник со ссылкой на данные Минэнерго.
Несмотря на действие повышенной пошлины на бензин (с мая прошлого года она составляет 90% от пошлины на нефть вместо 67%), объемы его продаж за рубеж компании не сократили. Для сравнения, по итогам прошлого года на внутренний рынок было отгружено 32,3 млн т, на экспорт — 4,1 млн, или 11% от произведенного объема бензина. Такая же динамика была и в 2010 году: на российском рынке продано 32,3 млн т, а вывезено 3,2 млн т (10%).
В «Башнефти», ТНК-ВР и «Роснефти» воздержались от комментариев. Источник в госкомпании отметил, что экспорт бензина в феврале может незначительно увеличиться, при этом его объемы по месяцам будут находиться вровень с прошлогодними показателями. В «Газпром нефти» уточнили, что в январе на зарубежные рынки поставили 58 тыс. т, в феврале объем составит 56 тыс. т. ЛУКОЙЛ вообще не экспортирует бензин, произведенный в России, сказали в компании. Впрочем, в Минэнерго считают, что в России бензина достаточно. Вчера министерство сообщило о росте производства бензинов до 5,64 млн т с 1 января по 23 февраля (+6% к аналогичному периоду 2011 года) и его запасов в стране до 1,6 млн т (на 23 февраля).
Основными рынками сбыта бензина остаются страны СНГ. По данным Минэнерго, в январе в Казахстан было продано 90 тыс. т, Киргизию — 78 тыс. т, Таджикистан — 16 тыс. т. В этих странах через свои «дочки» работают «Газпром нефть» и «Роснефть». В Монголию (поставки в январе — 35 тыс. т) топливо продают в основном «Роснефть» и ТНК-ВР.
 Российские нефтяники являются главными поставщиками горючего в эти страны, занимая до 90% рынка. Транспортное плечо от российских НПЗ до них ближе, чем от других заводов. К тому же добрососедские отношения с Россией всегда позволяют рассчитывать на преференции, а в случае кризиса и на помощь российских нефтяников. Так, прошлой весной из-за проблем на топливном рынке России и введения с мая новой пошлины на бензин начались перебои с поставкой горючего в Монголию и Киргизию, в результате руководству стран пришлось просить содействия в решении этого вопроса у российских властей.
В рамках Таможенного союза российский бензин продается казахским потребителям беспошлинно. Но реэкспортировать его они также не могут. Министр нефти и газа республики Сауат Мынбаев недавно сообщал о запрете экспорта светлых нефтепродуктов из страны в течение 2012 года.
Помимо этого в январе нефтяники поставили бензин в Западную Европу — Нидерланды и Виргинские острова, 157 тыс. т и 47 тыс. т соответственно. Эксперты полагают, что эти объемы поступают в порты для дальнейшего экспорта. Это топливо используется и в химической промышленности, считает аналитик «Уралсиб Кэпитал» Алексей Кокин.
В настоящее время центр доходности на рынке нефтепереработки смещается в сторону розницы, а экспорт бензина выгоднее даже с учетом заградительной пошлины, отмечает директор по развитию и маркетингу ИАЦ «Кортес» Павел Строков. По его словам, вчера индекс RTS Oil бензина АИ-95 составлял 29 374 руб. за т, а реализация на биржевом рынке — 28 860 руб. «То есть при продаже 1 т на бирже упущенная выгода компании составила бы 922 руб. При этом более недели назад цены реализации на бирже были ниже на 2 тыс. руб.», — говорит эксперт. По его мнению, отмена заградительной пошлины приведет к росту цен на 2835 руб. за тонну бензина.
Галина Старинская
|
